浜松自転車通勤スタイル

こんなこともできるんだ・・・

http://www.emeters.jp/emeters/public/guest/?id=112513508304350618  

浜松周辺在住のe*meters使い有志（及び関係者）が集まり、
忘年会を行いました。
総勢7名が集まりましたが、顔ぶれを見回すと、
はまぞうブロガーが過半数・・・

かの有名な上位ランカーとか、某自転車店店主とか、
はたまた最近自転車に乗ってないママブロガーも登場。

ちなみに宴席はこちら、姉さんのお店です。



話題は自転車に留まらず、アニメネタ、エロゲーネタ(!?)などなど話は広がりすぎて
収集がつかない始末。
あっという間に3時間が過ぎてしまいました。

昼間に桜台朝練（浜名湖一周）＆天竜・春野サイクリング、計150kmを走った後だったので、
腹ペコモードに拍車がかかり、姉さんの店の後にラーメン大盛りまで食ってしまいました。
んー、昼間に3500kcalくらい消費したからいいのだ！　（笑  

いやはや、日本経済に貢献しないこと夥しい。
でも安いんだもんなぁwiggle。

最近は50ポンド以上買えば送料無料だし。
（航空運賃をどうやって捻出してるのだ！？）

特にwiggleのプライベートブランドであるdhb、
これが特に安い。
シューズカバーが2,000円しなかったので買ってみました。

使ってみると、
この時期じゃまだ暑い・・・
でも冬場に大活躍しそう。

ところでdhbで謎だったのがウェア類のグレード名。
厚いのか薄いのか、防風機能はあるのか無いのか、
その辺がサッパリ読み取れませんでした。

が、本日こんなカキコを発見。

397 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/30(金) 23:24:28 ID:???
ｗｉｇｇｌｅのＰＢのｄｈｂで、Ｅａｍｌｅｙ　や　Ｍｅｒｓｔｏｎ　や　Finchdean　のレンジの関係性がよくわかりません・・・

398 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/31(土) 01:05:25 ID:???
>>397
Earnly 春夏物、インナー類
Merston 秋冬物
Rogate 冬物
Finchdean 春夏秋 高機能モデル
Hunston 防風
Amberley 防水
Wickham 防水・軽量上級モデル
Coolham 酷暑用
Runcton ベーシック・リーズナブル・ルーズフィット
Knowle プロ向け上級モデル

おおまかに分けるとこんな感じ
基本はEarnley、Merston、Rogateを季節ごとに
それに必要に応じてHunstonやWickhamの小物を合わせるのが無難
正直、Finchdeanの金額まで出すなら、dhbは買わない


うん、参考になりました。
じゃ、wiggleのサイトを見てきます。  

このまえ　しゅっちょうに　いったとき、イーメーターズの　ともだちで　
じてんしゃやさんを　やっている　ひとの　ショップに　おじゃましました。

そのとき、ショップの　かべに　とても　カッコイイ　フレームが
かかっているのを　わたしは　みた！

あまり　にほんでは　みかけない　ブランドで、ひとと　かぶらないのが
いいなぁ。
これが　ひとめぼれ　と　いうものでしょうか。

ばんしゃくを　がまんして　こつこつと　おかねを　ためはじめました。  

けさ、ぼくが　さくらだいの　あされんに　いこうと　はやおきしたら
おとうさんが、「きょうは　おとうさんの　てつだいを　しなさい」
といいました。

ぼくは　もう１かげつくらい　さくらだいの　あされんに　いっていないので
きょうこそは　いきたいなぁ　とおもっていたのですが　おとうさんが
てつだえ、というのなら　しかたありません。

おとうさんは　かいしゃを　リタイヤしたあと　きく　のさいばいに
こっています。
かいしゃに　いたころは　とっても　いばっていたのに、
いまでは　きくの　さいばいの　せんぱいに　あたまが　あがらない
みたいです。

おとうさんの　てつだいとは　フラワーパークまで　きくを　はこぶ
しごとです。
モザイカルチャー　という　イベントに　おとうさんの　サークルが
きくを　しゅってん　するのです。

ぼくの　くるまに　きくを　いっぱい　つんで　６じに　いえを　でました。
スピードを　だすと　くるまが　ゆれて　はなびらが　おちる、
と　おとうさんが　いうので　ぼくは　くるまを　ゆっくり　はしらせました。
じそく２５キロで　ゆっくり　はしりました。
うしろから　トラックが　あおって　きましたが、ぼくは　まどから　てを
だして　「さきに　いって」と　ハンドサインを　だしました。
さくらだいの　あされんで　つちかった　せいか　です。

どうぶつえんの　いりぐちから　くるまで　なかへ　はいります。
くるまから　きくを　おろして　てんじばしょまで　はこびました。
あさ　はやいので　おきゃくさんは　まだ　だれも　いません。

おとうさんの　サークルの　ひとたちも　だんだん　あつまってきます。
ぼくは　きくを　おろしてしまうと　することが　なくなってしまいました。
だから　けいたいの　カメラで　きくの　しゃしんを　とりました。



それでも　もう　やることが　ないので　どうしよう　と　おもっていたら
こんなものを　みつけました。



いけの　こいに　あげる　えさを　じどうはんばいきで　うっていました。
こい　だけではなく　とりも　たべるそうです。
１００えんで　えさを　かいました。



なかみは　きんぎょの　えさを　すこし　おおきくした　かんじです。
ぼくは　さっそく　えさを　いけに　まいてみました。



いけの　なかから　ちいさな　こいが　ういてきて　すぐに　えさを　たべました。



さかなたちが　ばしゃばしゃ　しているのを　みて　とりたちも　やってきました。



さかなと　とりが　えさを　うばいあい　しています。

まだ　おきゃくさんが　だれも　いないので　さかなと　とりが　みんな
ぼくの　ところに　あつまってきました。
おもしろくて　１００えんの　えさは　あっというまに　なくなってしまいました。
だから　ぼくは　もうひとつ　えさを・・・　　　　かいませんでした。
なぜなら　さいふには　もう１００えんだまが　なかったからです。

ぼくが　いけで　あそんでいるうちに　おとうさんは　きくの　じゅんびが
できたようです。
ぼくたちは　どうぶつえんを　でて　いえに　かえりました。
おなかが　ペコペコで　ごはんを　３ばい　たべました。

これは　はしりに　いかなきゃ　とおもい　ひるから　てんりゅうへ
じてんしゃで　れんしゅうに　いきました。　　　おわり  

からテスト
  

ほぼ毎日自転車通勤してるから、今さらどうということもないのですが、
とりあえずリンクを張っておきますね。


http://www.bejapan.org/btwd2009/
  

29日のみの参加でしたが、シマノ鈴鹿ロードレースに出場してきました。
種目は1時間サイクルマラソンとチームTT。
桜台レーシングチームのメンバーとの合同参加です。

当日の概要はe*metersの日記に掲載済み、
そして各メンバーの写真はチームブログに掲載予定です。
（Yoshiキャプテン、ココログのIDとPASSをご教示ください・・・！！）

こちらでは当日冷やかしたブースの模様をお送りしたいと思います。  
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水曜日はちょっとコースを変えます。

湖東、すじかい橋から庄内半島東岸を走って村櫛まで。
つまり、週末朝練のショートコースですね。
そこから浜名湖大橋を渡ります。



前日同様、亀崎から雄踏バイパスへ。
が、信号待ちが鬱陶しいので雄踏町役場から南下します。
坪井ＩＣの手前を左折していわゆる遠州浜ストレートへ。

信号の無い道を快適に中田島まで20分ほどで到達しました。

本日は片道40km。
帰りも同じようなルートを走って40km

合計80kmでした。  

さて、来週末に迫ったシマノ鈴鹿ロードレース。
私も今年初参加の予定です。
ただし29日（土）のみ参加ですが。
種目は一時間サイクルマラソンとチームタイムトライアルA。

サイクルマラソンは余興というかウォーミングアップというか、
まぁ、あまりギンギンにヒートアップはしないつもり。
（と言いつつ、本番ではスイッチ入っちゃったりして・・・）

問題はチームＴＴ。
桜台ＲＴの面々と一緒に出場するのですが、
鈴鹿フルコース３周を息切れせずに走れる自信がない。

というわけで、付け焼刃ではありますが、平日も朝練することにしました。
丁度、子供達が夏休みなので通学途中のボディガードは不要。
朝6：15には自宅を出発します。

本日は初日でもあるので軽く行きます。
すなわち、週末の朝練コースを逆走。
湖東中学の坂を下り、佐浜、はまゆう、雄踏へ抜けます。
亀崎から雄踏バイパスに入り、イオンの前を抜けて街中へ。

会社まで30kmの道のりでした。
雄踏バイパスでは赤信号に引っ掛かりまくりでフラストレーションが・・・
ちょっとルートを考えなければ。

帰路は仕事が遅くなったので、ちょい遠回りの20kmコース。
合計50kmでした。  

まずは動画をご覧下さい。



前半のBMWは周りに多大な迷惑を掛けている珍走行為なので無視してもらって結構です。

問題は後半。
ジンバブエ人の自転車ドリフトらしいのですが・・・

前ブレーキを引きつつ回転を殺し、その間にパワフルなペダリングで後輪を回す。
自然とドリフト（というかパワースライド）状態に持っていっています。
さすがアフリカ。並みの身体能力じゃ、ちょっと真似できそうにありません。  

月曜日の朝に自転車で出勤して以来、ずぅ～っと雨降りでした。

だから自転車は会社に置きっぱなし。
応接コーナーでオブジェと化しております。



今夜あたり、自転車帰宅したいぞ。  

本日の朝練にて。
チームメイトのＫさんから半袖ジャージの買取依頼を受けました。

通販でＭサイズを購入したのですが、Ｍとは思えぬデカさで細身のＫさんが着てもダブダブだそうで。
で、黒酢なら着れそうだから代わりに着てもらえんだろうか、勿論お金と引き換えに。という話です。

ものはコレ。

ルクセンブルクのナショナルジャージだそうで。
こいつを辺境の日本人が来て自転車乗り回しても彼の地の人々は怒らんだろうか、
とチト心配になりますが、浜松近辺にルクセンブルクの知り合いは居ないので良し。

このジャージとお揃いのグローブも付けてくれるそうで。
さーて、どうしようか迷うなぁ・・・



  

いやはや、春先から急に身辺が忙しくなってブログが滞っておりました。
これではイカンと思い、唐突に更新します。



先週、名古屋へ出張した際にコメダ珈琲の和風版である『甘味喫茶おかげ庵』にて食した

抹茶ミニシロノワール

でございます。

コメダのシロノワールにはメープルシロップが付いてきますが、こいつには和風らしく黒蜜をふりかけて食べる仕様となっております。

これはなかなか美味い。
コメダに比して価格設定が高めなのが少し残念ですが、今のところ浜松周辺では味わえない点がレア物っぽくて良し。  

桜台レーシングチームのヨネチャンからお誘いを受けてタイムトライアルに参加してまいりました。

とりあえず、e*meters使いなら自走でしょ。
というわけで、車で現地に向かう桜台メンバーとは別に朝7:00に家を出発、かささぎ大橋経由で袋井へ向かったのでした。

他メンバーと合流し、受付を済ませてから試走に入ります。
スタート直後、いきなり上り勾配・・・　これは浜名湖レギュラーコースの最終、湖東中学の坂みたいなイヤラシイだらだら坂。
が、そこを過ぎればゴキゲンなダウンヒル。ここでメーター読み58km/hを観測しました。
その後、タイトなヘアピンカーブでコースアウトしそうになりつつも立て直し、ホームストレートでガンガン飛ばせ・・・　ると思っていたのに何故か上り勾配のため急失速。一周6㎞弱をハァハァ言いつつ走りきりました。

その後、桜台メンバーとアタック合戦をしながら周回を重ねていたのですが、折からの雨で主催者はＴＴ中止を決定。
残念ながら試走で6周を走ったきりで今回のトライアルは終了となりました。

帰りはヨネチャンの車に便乗して帰宅したのですが、なんと趣味の世界で話の合うこと！
趣味はバス釣り、音楽はスラッシュ。
年の差15歳なのに帰宅途中の車中で話題が尽きませんでしたとさ。

今度、野池へ釣りに誘ってみようっと。




  

Buddyさんのお店で新車を購入したのである！！


  
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26日の朝練終了後、Kさんからツッコミが入る。
曰く、
「最近ブログ更新してないですよね！？」

いやはや耳が痛い。
だが更新してナンボのブログなので。


e*meters SNSの日記（こちらはなかなか更新頻度が高い）をブログに転載してしまおう。
手抜きである。が、勘弁してください。

  
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満開の桜の下、自転車通勤は楽し。




【ロケ地】
・馬込川（有玉、茄子、佐藤）
・長池
・萩の原神社
・都田テクノロード
・都田川下流  

遅ればせながら動画アップ。



【関連リンク】
・SRT日記「浜名湖サイクル・ツーリング(2009.3.29)」
・ぐうたらオヤジのチャリンコ日記「浜名湖サイクル・ツーリングに参加してくる！」
・～ヨネチャンのポタポタチャリ～「浜名湖ぐるっとサイクルツーリング」
・e*metersSNS黒酢の日記「クロスチェック改めワロスチェック。ウケ狙いの筈が地獄の浜名湖一周に」
（注：↑e*metersユーザーのみ閲覧可。すみません・・・）  

仕事が終わり、ここ最近やっていなかった遠回り帰宅を敢行する。
自分の家は会社から北西部だが、一旦南へ向かうのだ。

R150バイパスにさしかかると、西を向いて信号待ちしているローディを発見。
後で判明したのだが、Yoshiさんだった。




e*metersオフ会の時、向かい風がメンバーを苦しめた遠州浜ルートを西進。
先頭交代を繰り返しつつ順調なスピードで進む。

Yoshiさん、メカトラでアウターへギアチェンジが出来ないと言っていたが、
インナーだけで30キロオーバー！？　すげ・・・

自分もアウター封印してお付き合いしようと試みるが、インナー＋トップ2枚はFディレイラーにチェーンが当たって異音を発生させてしまうのだ。
7速では付いていけないので、結局アウターにシフトアップさせてもらう。
因みにアウター＋ロー側2枚も同様に干渉する。
18段変則を謳っていても実質14段変則なのだ。うーむ。

ところで、風除けがいるといないとでは体力の消耗度が全然違う。
しかも今週は通勤にクロスチェックを使用しているので格段の差だ。

この調子でe*emetersリーフグランプリ突破を目指す。